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目前我們電力系統(tǒng)中用于節(jié)流的設(shè)備有兩種：電動(dòng)執(zhí)行器和氣缸，使用這兩種閥門電動(dòng)設(shè)備時(shí)的能效如何？這樣的比較知識(shí)怎么樣？

在往復(fù)周期較短（小于1分鐘）的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于氣缸。換句話說，它更節(jié)能。更長(zhǎng)的往復(fù)循環(huán)（超過1 分鐘）使氣缸更節(jié)能。一是電動(dòng)執(zhí)行器的控制器在終端停止的情況下一般需要消耗10W左右的功率，而氣缸只有電磁閥耗電和漏氣，一般小于1W，即更長(zhǎng)，其次，在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定功率電機(jī)效率可達(dá)90%以上，但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（螺桿轉(zhuǎn)換）工作臺(tái)加減速旋轉(zhuǎn)條件下，平均效率小于。在垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，被夾持工件的夾持運(yùn)動(dòng)需要給電動(dòng)執(zhí)行器提供持續(xù)的電流來克服重力，氣缸只需關(guān)閉電磁閥，消耗電少。因此，電動(dòng)執(zhí)行器在垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)相比氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)并不大。

電動(dòng)執(zhí)行器

簡(jiǎn)而言之，雖然人都可以理解電機(jī)本身的效率很高，但考慮到往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的效率降低和控制器的功耗，電動(dòng)執(zhí)行器不一定比氣缸更節(jié)能。具體的比較取決于實(shí)際運(yùn)行情況和安裝方向、往復(fù)周期和負(fù)載系數(shù)等條件，因此，如果情況允許，建議在選擇節(jié)能設(shè)備時(shí)考慮電動(dòng)執(zhí)行器。