斯波蘭膨脹閥有四個(gè)接口與制冷系統(tǒng)連接，其中兩個(gè)接口與普通膨脹閥相同，一個(gè)連接儲(chǔ)液干燥器，一個(gè)連接蒸發(fā)器進(jìn)口；另外兩個(gè)接口，一個(gè)連接蒸發(fā)器出口，一個(gè)連接壓縮機(jī)進(jìn)口。感溫包直接處在蒸發(fā)器出口的制冷劑氣流中。斯波蘭膨脹閥由于取消了熱力膨脹閥中的感溫包、毛細(xì)管和外平衡接管，提高了調(diào)節(jié)靈敏度，結(jié)構(gòu)緊湊，抗振可靠。

斯波蘭膨脹閥的作用： 

　　斯波蘭膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，主要作用有兩個(gè)：

　　1）節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過斯波蘭膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；

 

　　2）控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。斯波蘭膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足。